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7번 국도는 계속 바다를 따라서 달립니다



똑같이 바다를 따라 달리는 한국 7번 국도도 좋긴 한데


일본 7번 국도가 좀 더 도로가 그지같기때문에 더 재밌는 거 같기도 합니다


사고회로가 막 불타고 있음




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우에츠 본선을 계속 따라감




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니혼카이 도호쿠 자동차도


인데 사카타(酒田) 방면으로만 갈 수 있습니다


도로 인프라 투자에 좀 돈을 덜 쓰는 탓인지


고속도로가 막 중간중간 띄엄띄엄 미개통 구간인 곳이 많습니다






그래서 너무 어중간하다 싶으면 중간에 대충 만들어둔 곳은 무료로 풀어주기도 하는데


그런 건 또 제가 놓칠 수 없죠


아까 낮에 지났던 유리혼죠 니카호 이쪽에 있던 니혼카이 도호쿠 자동차도는 무료였구요


하지만 여기는 유료라 안 올라갑니다



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휴게소가 목 좋은 곳에 있길래 


휴식 간격이 짧긴 하지만 다시 한 번 세워봄




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제가 휴게소를 자주 들리는 건 저번에도 말했지만 화장실 때문인데



졸음퇴치를 위해 음료수를 마심


→ 오줌이 마려워서 휴게소에 옴


→  이왕 온 거 심심해서 음료수 사감


→ 오줌이 마려워서 휴게소에 옴


이게 무한히 반복되는 사이클입니다


덕분에 물로 배를 채워서 공복감도 없구요.. 제가 밥 안 먹고 다니는 이유가 이거임




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유루캠은 금지되어 있습니다




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다시 출발




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여기서부터 nkm 구간 강수량 k 이상에서 통행금지


가 붙어있는 도로는 보통 그지같은 곳에다가 도로를 만들어놨다는 의미입니다


조심합시다




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뭐 그렇죠


이런데 비 많이 오면 저 산이 붕괴되어서 도로를 덮칠 수도 있는것임




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스시 한 번 먹고 싶은데


아까 밥 먹은지 얼마 안 돼서 아직 타이밍이 안 됨


그래봐야 100엔 회전초밥 가게지만


제가 좋아하는 연어는 일본에선 싸고 맛있으며 평균은 갑니다


이상하게 한국에서 연어초밥이 유독 비싼거 같음



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해 지네요 


해 지기 전에 니가타 갈 수 있을 줄 알았는데




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어림도 없었습니다


그래도 시바타(新発田) 에 왔는데요




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시바타에 왔다는 것은 무엇이냐..


바로 그것입니다




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니가타 바이패스가 시작됩니다


일본 한자릿수 국도 중에서 제일 스펙이 좋습니다.


일반도로 중에서 이 정도로 좋은 도로는 아마 없지 않을까 싶을 정도로


정말 초 호화 사양입니다




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게다가 잠깐 좋고 마는 게 아니라


시바타부터 시작해서 니가타를 통째로 횡단하는 거의 40km짜리 도로인데


40km 가는 동안 신호가 정말 하나도 없고 전부 고가 구간입니다



그냥 고속도로라고 해도 믿을 정도인데 아무튼 무료이고


왜 이게 무료인지는 모르겠지만 정말 도로가 좋습니다





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니가타시에 들어왔네요


제한 속도도 70이라서 정말 고속도로를 달리는 느낌입니다




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심지어 편도 3차로가 나옴 ㅋㅋ



이렇게 니가타 바이패스가 도로가 너무 좋다보니 


병주하는 고속도로인 니혼카이 도호쿠 자동차도가 파리만 날린다고 하네요


고속도로는 비싸거든요




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안 끝날 것 같았던 7번 국도도 끝이고


이제는 8번 국도입니다


니가타 바이패스가 여전히 끝나질 않아서 


그냥 자동차전용도로 위에서 7번 국도가 끝나고 8번 국도로 넘어갑니다



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여기서부터 8번 국도


뭐 이런 것도 없음


그냥 갑자기 8번임




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하지만 바이패스는 여기까지입니다


이제는 나가야 할 시간


사진 겨우 몇 장 지나가는 사이에 거의 30km 이상을 논스톱으로 달렸습니다




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그런데 지금 시간이 너무 빠르거든요


그래서 앞으로의 루트를 좀 생각해보기 위해 휴게소에 들어옴




8번 국도를 계속 달리면 토야마 카나자와 후쿠이를 지나서 교토가 나오는데요


이게 지금 그냥 한자릿수 국도만 계속 달리는 것도 영 재미가 없고


올 때 도쿄를 그냥 휙 통과해버리는 바람에 뭔가 아쉬움이 남기도 하고


뭐 그런 생각이 들어서 행선지를 도쿄로 돌리기로 했습니다


네무로 노삿푸미사키를 안 가면서 시간이 좀 여유가 있는 것 같기도 합니다.






그런데 니가타에서 도쿄로 가려고 보니 견적이 영 나오질 않는데..





(▲ 군마로 가는 길은 보통 다 험합니다)




왜냐면 니가타와 군마 사이가 정말 엄청난 험지라 제대로 된 도로가 있을 것 같지 않고


고속도로가 있긴 한데 유료도로는 타기 싫고..


신칸센 타면 두 시간이면 도쿄인데 자동차로는 대체 어떻게 가지? 하고 찾아봤는데


17번 국도가 좀 쎄하긴 하지만 도쿄까지 가더라구요?




그래서 17번 국도로 도쿄로 가보기로 합니다




아 참 네비 찍으면 되지 않냐 하는데


저는 여행의 재미를 위해 호텔이나 특정 관광지 갈 때 빼고는 네비 안 찍습니다


지도로 국도 번호 보고 그거 따라가는 거 좋아함





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아무튼 주유를 먼저 했습니다


앞으로 갈 길에 주유소가 있을 거라고 생각되지 않거든요


평소보다 좀 빠른 타이밍에 넣은데다가 휘발유가 154엔밖에 안 해서 무려 32.5L가 들어갔는데


이게 또 다 들어가긴 하네요



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주행 가능 거리 600 넘는 거 첨봄


꽉 채우면 700 이상일 거 같은데


이게 연비가 계속 잘 나오니 저렇게 되는 듯..



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일본 주유소 서비스 중에 특이한 게 있는데


주유 중에 걸레로 앞쪽 창문을 닦아줍니다 (닦아드릴까요? 하고 먼저 물어봄)



그리고 여분의 수건을 한 장 직접 건네주는데


이건 차 안을 닦으라고 주는 수건입니다. 뭐 핸들이나 기어봉이나 센터페시아 같은 거 닦고 돌려주면 됩니다



셀프주유소에 가도 걸레가 주유기나 사무실 옆에 거의 다 비치되어 있어서


동일한 서비스를 받을 순 있지만


셀프주유소는 직접 다 자기가 닦아야 합니다


역시 남이 닦아주는 게 좋습니다





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뭐 암튼 오늘은 438km밖에 안 달렸네요


이대로 도쿄까지! 가도 되지만


그건 아마 안 될 거 같고 일단 출발 후에 중간에 뭐 적당히 쉴 수 있는 곳을 찾아보기로 합니다



물론 이게 엄청난 실수였다는 걸 미리 알았어야 하는데


알았어도 아마 안 멈췄을 것 같네요




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너무 오랫동안 편도 3차선 자동차전용도로 70키로 바이패스로 달리다가


이런 거 나오니까 정신 못차리겠음...


가로등도 횡단보도 근처 아니면 없어서 도대체 뭐 하고 있는지도 잘 모르겠고 뭐 제대로 보이는 게 없음




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신칸센 역 근처에 오니 좀 밝긴 하네요..


근데 나가오카까지 슥 가면 휙 하고 갈 줄 알았는데


나가오카도 엄청 머네요;;


이게 다 신칸센 기준으로 거리 감각이 잘못 주입된 탓임ㅋㅋㅋ





  1. 다루루 2018.07.21 16:23 신고

    저 기름 넣을 땐 안 닦아주던데
    기름 적게 넣어서 그렇던가 조선놈인 거 눈치채서 그런가 둘 중 하나일 듯

    • UH 2018.07.22 03:35 신고

      모든 주유소에서 다 해주진 않는데 그 주유소가 서비스 대상 외였거나 아니면 조선인인 거 들켜서 그런 거였을 겁니다

  2. 바로그 2018.07.21 17:25

    야생의 땅 군마...

  3. kepper 2018.07.21 17:51 신고

    어쨌거나 グンマー는 통과하겠네요.

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